Wir mögen am liebsten gelbe Rallye Suzuki - irgendwo und wahrscheinlich öfter - habe ich das schon mal aufgeschrieben.
Und wir mögen besonders Herausforderungen - wie diese DR BIG und die Elektrik dazu...
Das war so ...
Das Ganze begann mit einigen Anrufen, weil eine "umgebaute BIG" nicht anspringt. Nun ja, soll vorkommen und ich habe Micha am Telefon einige Hinweise gegeben, um das Problem zu lösen.
Aber gelöst hat sich nix und die Anrufe wurden immer panischer. Also her mit dem GerÀt, eine fixe Fehlersuche - mitten in der Sommer(Haupt-)Saison lÀsst sich noch irgendwo dazwischen quetschen...
Und dann war sie da, die Schönheit in rot/ alu! Und bei einer kurzen Begutachtung wurde mein Gesicht rot und die (letzten) Haare "alufarben" đŁ
Mehrere! Spezialisten fĂŒr Fahrzeugelektrik haben sich wohl schon an diesem Projekt verewigt. Ich wĂŒrden den Typen beide HĂ€nde am RĂŒcken anbinden. DafĂŒr Geld zu nehmen ist fĂŒr mich wie Raub!
Leitungen "gepfuscht", Kabel und Stecker kaputt, falsch angeschlossene Bauteile, die dabei zerstört wurden...
Da gibt es nur eine Lösung: ALLES raus und ALLES neu!
Das sieht, wenn endlich fertig, dann genau so wie im Folgenden aus und funktioniert auch wie es muss, inklusive solcher "Spielereien" wie das Keyless mGadget ZĂŒndschloss, Tastersteuerung mit entsprechenden SteuergerĂ€ten und noch ein bissel mehr "Elektronik - Kram":
- optimierter Kabelbaum mit neuer Position von CDI und Regler
- geringstmögliche Anzahl von Leitungen und Steckverbindern
- so unauffÀllig wie möglich verlegt mit maximal sorgfÀltige Leitungsverlegung
- keine zusĂ€tzlichen "RĂ€ume oder Kisten" fĂŒr die Elektrik
- ScheinwerfergehĂ€use fĂŒr die Electronic Devices genutzt
- HeckbĂŒrzel nimmt die sehr leichte Lithium Batterie auf.
- und natĂŒrlich funktioniert alles - perfekt ! đ
Das zu bauen dauert ein "bisschen" - wir haben fĂŒr diese Elektrik ohne "Konstruktion" - also fĂŒr die reine Arbeit ca. 40 Stunden Arbeitszeit benötigt.
