Samstag, 18. September 2021

BLACK BEAUTY made in Austria

 Ich mag es ja sehr, wenn wir auch andere (DR BIG ) Fahrer zum "Spinnen" anstecken können... 😁

Wenn ich von Reinhard dann eine Email bekomme mit dem Betreff:" Black Beauty aus dem Ösi Land." - dann weiß ich, es hat wieder geklappt. 💪😀

Eine wirklich schicke BIG - schaut mal! 

Und der "halbe" BIG SHOP verbaut ... GPS Kit mit hoher Scheibe, Renthallenker, Sturzbügel und Ständer, Kettenschutz ...und natürlich in  ->BLACK! 🙏





 

Donnerstag, 16. September 2021

THE RED DESERT EXPRESS bei der BOSNIA RALLY 2021

 Natürlich bauen wir gern DR BIG zur Rallye BIG´s um.

Nur, was wäre diese Arbeit wert, wenn die "SuperBIGs" nicht auch artgerecht bewegt werden?

Bei Jakob muss ich mir da Gottseidank keine Sorgen machen 😀

ER hat sich gleich ne "Dicke Zigarre" verpasst: Auf Achse! zur BOSNIA RALLYE, das Roadbook dort durchziehen und auf Achse zurück ...mehr geht dann echt nicht.

Aber es geht eben - und das ziemlich SUPER - mit der RED DESERT EXPRESS ....

made by HesslerRallyeTeam.

Schau mal pefekte DR BIG Tracks...bekommt man da nicht (auch ) Lust darauf?  😎














Samstag, 12. Juni 2021

Micha´s CROSSER - eine DR650 SP42 mal ganz ....

 ...anders, schlank, leicht, verrückt?

Egal was: Micha fährt mit der SP42 am liebsten und eigentlich nur im Dreck.

Der Doppelauspuff ist eine MUSS (sagt er) und überhaupt macht sie einfach Spaß!

Damit dieser noch ein bisschen größer wird, haben wir ihm (unter Anderem) unsere schicken OFFROAD-Gabelfedern verkauft.

Jetzt fliegt das Gerät nicht nur wunderschön, es landet auch so! 😎💪



UNTERSCHIED 

STRASSE - OFFROAD / PROGRESSIV-LINEAR

Die Offroad Gabelfedern sind schon straffer als die Serienfedern. Im Gegensatz zu unseren progressiven WIRTH Federn haben sie aber eine mehr lineare Kennlinie.

Die progressiven Federn für die Straße haben in weichen Bereich ebenfalls ein komfortables Ansprechen. Wenn die progressive Feder dann nach ca. 12cm Federweg dann in den härteren Bereich übergeht, wird dieser Federweg nur noch in Extremfällen benutzt. Das Motorrad fährt komfortabel, taucht aber nicht so tief weg beim Bremsen - gut für die Straße eben.

Die linearen Federn begrenzen den Federweg - oder besser auch die nötige Kraft zum Einfedern  -  eben nicht nach z.B. 12cm, bei Hindernissen im Gelände fährt die Gabel weiter gleichmäßig ein und Hindernisse werden wesentlich komfortabler aber auch sicherer genommen, weil das Rad dem Bodenprofil folgt und nicht springt. Obwohl die Offroad- Federn wie bereits erwähnt straffer sind, werden sie beim "Heizen" auf Asphalt mehr nachgeben. Aber wer heizt schon auf Asphalt mit Stollenreifen .. 😎😁



Inzwischen gab es an der "Super-Cross-RS" noch ein paar Updates, zu denen Micha Bilder gesendet hat. Das will ich Euch natürlich und keinesfalls vorenthalten !
Der Drehzahlmesser einer BIG passt auch gut an die RS, als einziges (Rund-) instrument, welches wirklich wichtig ist. Das find ich gut 😊



Ob es am Drehzahlmesser lag?  😎 Feiner Sprung! :-) 💪






Mittwoch, 9. Juni 2021

OLLIS BÖHSE BIG

 Ollis  BIG habe ich im Laufe Ihres (und meines😊) Lebens schon öfter gesehen - und jedes Mal war sie aufs Neue verwandelt.

Das ist nun die 2021 Variante, die natürlich einige Ihrer vorherigen Verwandlungen behält - also ein gewachsenes Gesamtkunstwerk 💪😉





Olli schreibt auch die Liste der Umbauten:

(Anmerkung: Achtung nimm Dir Zeit, ist etwas länger... 😁... )

Stahlflex v-h FischerHydraulik
Extreme Gabel aus LC 4 640 280 mm Federweg
Gabelfedern HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP (KTM Rally)
Brücken KTM mit modifizertem Originaljoch
Vorderrad KTM Excel mit VA Speichen (Menze, Hagen)
Brembo vorne
Galfer Wave schwimmend 300 vorne
NG Wave hinten 


Hella Voll LED Doppelscheinwerfer aus Ktm 450 Replica Bj 2020 mit e-Zulassung Halter Louis/modifiziert





Standlicht LED Louis
PE- Eigenbau Cockpitplatte Heiss gebogen / geschweisst auf modifiziertem Originalgeweih
Garmin Zumo





Sedcem Scheibe HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP mit Eigenbauadaptern
Scheinwerferabdeckung MRA HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP mit Schnellbefestigung aus Alu-Primen (für Hinterradheber) , Leitergummi (Campingbedarf) und Angängerplanenhalter


Flachis mit Airbox HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP
RC Car Lufi für Entlüftung Motor Amazon

Verkleidungsseitenteile von RD 03 Africa Twin modifiziert
Mit 6 Schrauben komplett mit Schnabel und Scheibe abnehmbar
Tank original SR 43b alle Sicken gespachtelt Halter entfernt








Sitzbank nach vorne verlängert umgepolstert und CoolCovers Bezug (Sehr geil im Sommer)
Tacho von KTM alte EXC mit 2 Tripmastern
Voltmeter mit 2 schaltbaren USBs Amazon
Probrake Blinki Blinki Hebel 😇 - Weite und Länge verstellbar
Progrip Gel Griffe
Renthal Alu Lenker flach (Die Kröpfung mag ich halt...)
Domino Kurzhub Gasgriff Flachis mit Airbox HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP
Eigenbau Lenkererhöhung
Holeshotkrümmer Flachis mit Airbox HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP
SV 650 VA Endtopf Anschluss umgeschweisst
VA-Adapter konisch Eigenbau / Sandtler Motorsport
Zeta Carbon Krümmerschutz
Touratech VA Fussrasten für DL 650 modifiziert



Zeta HR Bremsbetätigung Flachis mit Airbox HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP
Desertstorm Alu Motorschutz (einer von 2 Prototypen, die die mal geschweisst haben)
Werkzeugfach SW Motech alt
Zusatzbremsleuchte LED irgendwo in Holland gefunden...
Kenzeichenträger Eigenbau aus PP geschweisst
LED Kennzeichenbeleuchtung Shinyo
Miniblinker Halogen Louis
Zeta Inspektionsschraube Flachis mit Airbox HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP
Zeta Bremsfüssigkeitsbehälterdeckel Flachis mit Airbox HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP
Hepco Becker Alu Rack
Technoflex Federbein mit hydr Federvorspannung
Naben, Bremspumpe hinten und Ölfilterdeckel lackiert







Eigenbau Ritzelabdeckung Alu
Zylinderkopf Kanäle geglättet
2 x Tagfahrlicht AEG mit e-Prüfzeichen hochkant unter Verkleidung montiert aus Cockpit dimmbar (TFL/ Positionslicht)
Fremdstartpunkt (Pluspol) 10qmm unter linker Heckverkleidung (mit voll isoliertem Kunststoffhalter Und Gummiandeckung)
für Starthilfe ohne Sitzbankdemontage.
Hinterachsbuchsen und  Vorderradbuchse Flachis mit Airbox HesslerRallyeTeam/ DR-BIG-SHOP
2 x Hessler Aufkleber ..... 😁

Der Rest ist natürlich völlig original... 😜

ach... bis auf...
Olli schreibt: 
"Hi Stefan,
sorry noch was vergessen, was sich im Laufe der Jahre so angesammelt hat:"

Acerbis Rally Handprotektoren
KTM Gabelschutzschienen
Acerbis Neopren Gabelschutz
(noch nie ein Simmering undicht....)



Seitenständerauflagevergrösserung Alu Eigenbau (das solltest du mal auflegen, gibt´s für die Big selbst bei Aliexpress nicht 😜
Spiegel von Honda CRF 250 L
PP Kennzeichen- und Blinkerhalter Eigenbau geschweisst/gebogen
Gabelschnellentlüfter ZAP-Technix

Anmerkung: Und das wird sicher noch erweitert ...

Mittwoch, 26. Mai 2021

DR BIG mit 3 Rädern - und trotzdem schräg :-)

 Die Firma KAHLICH baut technisch "verrückte" Seitenwagen:

Obwohl das Motorrad dann eine 3-Rad ist, kann der Fahrer  des Motorrades sein Bike in die Kurven legen, das dritte Rad bleibt dabei permanent am Boden.

Muss man gesehen und gefahren haben.

Sehen kannst Du es hier - fahren kanns der Jörg und das sogar mit einer DR BIG 750 SR41 😊









Mittwoch, 7. April 2021

RALLYE BIG - made in Poland + support by HRT

Radek hat sich ebenfalls vom Rallye-Virus anstecken lassen. Und er hat eine BIG. und die benutzt er  - natürlich - dazu. Das führt früher oder später ganz klar auch zum RallyeBIG - Virus .. 😁 





Und natürlich sind wir nicht nur dazu da, Euch zu Infizieren, wir helfen auch weiter, wenn es soweit ist. 😇

Und Radek haben wir gern geholfen, und sehr viel...

Begonnen hat es mit Teilen für seinen neuen Motor: Ein perfekt bearbeiteter Zylinderkopf ist Ehrensache, dazu der 107mm Kolben und die HRT POWER PLUS Nockenwelle - die Basis für... klar POWER 😀




Natürlich haben wir dann auch gleich das volle Programm eingesetzt!
HRT AIRBOX, Flachschieber und der HRT-Sebring mit Krümmer sorgen für perfekten Gaswechsel und garantieren, das die Möglichkeiten, die nun im Motor stecken, auch voll ausgenutzt werden.




Wenn Du mit deiner BIG im Wettkampfmodus unterwegs bist, dann lohnt natürlich ein Fahrwerk - Update: WP EXTREME Gabel mit HRT Umbau, die geänderte Schwinge, passend für ein KTM Hinterrad, der speziell für HRT angepasste WILBERS Stoßdämpfer und natürlich die schicken Haan-Wheels, die auch extra für HRT passend angefertigt werden  - dieses Paket kann man dann mit ruhigen Gewissen als "HIGH END" bezeichnen!
Auch beim Umbau des Kabelbaumes und der Weiteren Anbauteile hat sich Radek am HRT Konzept orientiert. Warum auch nicht? Immerhin ist dieses bereits für einige Rallye-Siege gut gewesen - und hat perfekt funktioniert!






Natürlich gehört ein Rallyetower mit Navigationsinstrumenten auch dazu!
Ein Kickstarter ist kein MUSS, aber diese RallyeBIG hat einen.. 😎
Klar: Tanks Sitzbank, Schnabel kommen auch noch darüber, aber dann sieht man ja die schönen Extras darunter nicht...